高鐵是我國重要的大眾化交通工具，在交通運輸體系中處于舉足輕重的地位。作為一種安全高效、舒適環(huán)保的交通方式，高鐵大大縮短了兩地之間的距離，方便了民眾的出行。因此，建設(shè)更多、更好、更快的鐵路，既是國家戰(zhàn)略的需要，更關(guān)乎民生的大計。

　　高鐵的開通究竟給我們的生活帶來怎么樣的變化，我想廣西人最有發(fā)言權(quán)。近年來，廣西鐵路路網(wǎng)規(guī)模、運輸能力和技術(shù)裝備水平大幅提升�！笆�三五”期間，廣西鐵路建設(shè)完成投資約700億元，鐵路營業(yè)里程5206公里，其中高鐵動車營業(yè)里程1771公里，在全國省區(qū)市中位居前列。廣西的高鐵列車已與全國21個省、直轄市（特別行政區(qū)）實現(xiàn)直連直通“當日達”，動車已覆蓋全區(qū)除河池、崇左以外的12個設(shè)區(qū)市。

　　但是廣西絕不可能止步于此，接下來鐵路網(wǎng)將覆蓋至更多的地方。正在建設(shè)中的南寧至崇左城際鐵路，計劃2022年建成，屆時，崇左市將通高鐵。南崇城際鐵路2018年10月開工建設(shè)，設(shè)計行車時速250公里，將與南寧吳圩國際機場實現(xiàn)無縫銜接，未來還將延伸至憑祥市。項目建成后，崇左市將接入廣西高鐵網(wǎng)，南寧至崇左旅行時間將由目前的2小時縮短至半小時。

　　正在建設(shè)中的貴陽至南寧高鐵，計劃2023年建成，屆時，河池市將通高鐵。貴南高鐵途經(jīng)廣西環(huán)江、金城江、都安、馬山、武鳴，設(shè)計時速行車350公里。目前，貴南高鐵廣西段全線橋梁工程的樁基、墩臺施工已全部完成，橋梁工程整體進度已達71%，隧道工程開挖進度達到77%，路基工程整體進度達到77.5%。項目建成后，河池至南寧、貴陽旅行時間均縮短至1小時左右。

    可以說，到2023年，廣西將實現(xiàn)市市通高鐵，屆時人們的出行將更加便利。