百余條道路破損
廣西旅行社 了解到，從南寧市城市管理局市政工程管理處獲悉，該處今年將對(duì)70條屬市政管轄的道路進(jìn)行維修，目前維修計(jì)劃已經(jīng)擬定，維修面積超過10萬平方米。列入維修計(jì)劃的道路涵蓋南寧各城區(qū)，如廂竹大道、白沙大道、邕武路、江北大道等。

　　據(jù)該處路面維護(hù)所所長(zhǎng)梁?jiǎn)⒈蠼榻B，路幅在20米以上的道路為市政工程管理處管理維護(hù)，目前該處負(fù)責(zé)維護(hù)的道路有155條。去年，路面維護(hù)所在對(duì)道路日常養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，也對(duì)各道路破損情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)調(diào)查。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，到今年出現(xiàn)破損的道路多達(dá)102條，破損情況有路面下沉、裂縫、邊角剝落、車轍等十余種。

　　例如新陽路，過往市民均知道該道路路況很差，路面顛簸不平，車行其上猶如船行波浪上一樣。而新陽路沿線既有自治區(qū)婦幼保健院等重要單位，同時(shí)又是連接中興大橋的重要道路，過往車輛很多，行車極為不便。根據(jù)路面維護(hù)所的調(diào)查，該道路有擁包（類似墻體空鼓）、坑槽、剝落等多項(xiàng)破損，待維修面積達(dá)4890平方米。

　　又如中華路，從園湖路口到火車站一段，路面上的網(wǎng)狀裂紋多達(dá)1660平方米，還有車轍、擁包等破損，也是交通流量大而路況較差的一條道路，也被列入了維修計(jì)劃。

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，南寧市各城區(qū)均有道路破損，破損總面積達(dá)22萬多平方米。其中，破損面積在1000平方米以上的有數(shù)十條道路，很多市區(qū)內(nèi)重要道路均存在不同程度損壞，如白沙大道、廂竹大道、星光大道等。

　　交通流量劇增成道路破損重要原因

　　造成路面破損的原因多種多樣，如連續(xù)陰雨對(duì)瀝青路面破壞較大，超載車輛容易造成道路下沉等，但最根本的是車流量的劇烈增加，導(dǎo)致道路破損程度加劇，部分道路維修沒多久就迫于交通壓力迅速開通，使得保養(yǎng)時(shí)間不夠，短時(shí)間內(nèi)再度損壞。

　　在路面維護(hù)所的調(diào)查統(tǒng)計(jì)中，邕寧區(qū)蒲津路（蒲津公園大門-八尺江橋）待維修的面積較大，達(dá)到4960.7平方米。相對(duì)于其他道路，蒲津路的車流量并不算最大，為何破損面積卻這么大？據(jù)介紹，這是由于蒲津路位于老城區(qū)，使用時(shí)間較長(zhǎng)，且是邕寧區(qū)的主干道。隨著邕寧區(qū)近兩年的發(fā)展，車輛明顯增加，“年邁”的蒲津路便有些不堪重負(fù)了。

　　南寧市中心的道路，雖然市政部門養(yǎng)護(hù)力度強(qiáng)，但由于車流量大，其破損頻率也較大。如友愛路、明秀路、東葛路等道路，市政部門日常的小修小補(bǔ)比較頻繁，但路面剝落、裂縫等破損仍反復(fù)出現(xiàn)。

　　車流量大同時(shí)超載車多的道路更是破損嚴(yán)重。如屬于南寧快速環(huán)道秀廂大道，路面出現(xiàn)裂縫較多，破損面積上萬平方米。據(jù)透露，除了市政部門的維修計(jì)劃外，南寧快速環(huán)道也被列入了南寧市今年的城建計(jì)劃，將進(jìn)行大規(guī)模維修。

　　今年維修70條道路

　　根據(jù)道路破損嚴(yán)重程度和交通流量大小，市政部門今年將其中70條道路列入了維修計(jì)劃。其中，水泥路面維修面積為4.4萬余平方米，瀝青路面維修面積為6.5萬余平方米。

　　市政部門將通過路面板裂縫灌縫、路面板破板修復(fù)、路基灌漿、瀝青修補(bǔ)等多種方式對(duì)不同破損情況進(jìn)行修補(bǔ)。市政部門同時(shí)提醒：隨著車輛保有量的增加，道路交通壓力大，希望廣大車主能自覺愛護(hù)道路，相關(guān)部門更要加強(qiáng)對(duì)超載車輛的打擊。

　　市政道路維修將統(tǒng)一圍擋

　　3月15日，在南寧市三塘一道路維修現(xiàn)場(chǎng)，市政工人們架設(shè)的圍擋與以往不一樣：圍擋上不但有“道路維修施工給您帶來的不便敬請(qǐng)諒解”等溫馨提示，還有南寧市城市管理服務(wù)熱線12319，便于市民及時(shí)反映不文明施工現(xiàn)象。

　　南寧市城市管理局市政工程管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今后南寧在維修道路時(shí)將統(tǒng)一使用新的施工圍擋。新圍擋在其外立面增設(shè)了溫馨提示和城市管理服務(wù)熱線，較舊圍擋更顯人性化。更大的不同在于，舊圍擋架設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)距地面有20厘米的空隙，擋不住施工污泥外溢，而新圍擋則與地面不留空隙。

　　據(jù)了解，除了市政部門外，南寧市城市管理局還將要求其他涉及市政道路路面施工的單位，今后也要逐步采用統(tǒng)一模式的圍擋。