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貴南高鐵又傳來好消息啦!7月29日,貴南高鐵廣西段首個大跨度連續(xù)梁——瀨侄西江雙線特大橋80米大跨度連續(xù)梁順利合龍,為貴南高鐵全線開通運營奠定了基礎。
瀨侄西江雙線特大橋位于南寧市武鳴區(qū)境內(nèi),橋梁全長1303米,跨越西江流域部分設計大跨度連續(xù)梁,采用“菱形掛籃懸臂灌注法”進行施工,合龍時,對氣溫、混凝土的質(zhì)量和澆筑工藝都有嚴格要求。
因為廣西夏季天氣炎熱,日夜溫差較大,混凝土在凝結(jié)過程中容易出現(xiàn)熱脹冷縮的情況,因此必須選擇在一天溫度最低且最穩(wěn)定的時間內(nèi)一次性澆筑完成。為此,建設單位不斷優(yōu)化施工方案,為了保證混凝土均勻澆筑凝結(jié),防止出現(xiàn)開裂,7月29日,選定了氣溫偏低、溫差較小的凌晨時段進行混凝土澆筑。可以說,貴南高鐵能順利施工,離不開相關技術(shù)人員、施工人員的辛苦付出。
據(jù)了解,貴南高鐵線路全長482公里,北起貴陽鐵路樞紐貴陽北站,經(jīng)貴州龍里,貴定、都勻、獨山、荔波,廣西環(huán)江、金城江、都安、馬山、武鳴,終至南寧鐵路樞紐南寧東站。該項目于2017年12月23日正式開工建設,預計將于2023年12月20日建成通車,是西南地區(qū)首條設計時速350千米的高速鐵路。
貴南高鐵全線通車后,屆時南寧到貴陽的行程將縮短至2小時以內(nèi),給廣大市民游客的出行帶來極大的便利。