貴南高鐵又傳來好消息啦！7月29日，貴南高鐵廣西段首個大跨度連續(xù)梁——瀨侄西江雙線特大橋80米大跨度連續(xù)梁順利合龍，為貴南高鐵全線開通運營奠定了基礎。

　　瀨侄西江雙線特大橋位于南寧市武鳴區(qū)境內(nèi)，橋梁全長1303米，跨越西江流域部分設計大跨度連續(xù)梁，采用“菱形掛籃懸臂灌注法”進行施工，合龍時，對氣溫、混凝土的質(zhì)量和澆筑工藝都有嚴格要求。

　　因為廣西夏季天氣炎熱，日夜溫差較大，混凝土在凝結(jié)過程中容易出現(xiàn)熱脹冷縮的情況，因此必須選擇在一天溫度最低且最穩(wěn)定的時間內(nèi)一次性澆筑完成。為此，建設單位不斷優(yōu)化施工方案，為了保證混凝土均勻澆筑凝結(jié)，防止出現(xiàn)開裂，7月29日，選定了氣溫偏低、溫差較小的凌晨時段進行混凝土澆筑。可以說，貴南高鐵能順利施工，離不開相關技術(shù)人員、施工人員的辛苦付出。

　　據(jù)了解，貴南高鐵線路全長482公里，北起貴陽鐵路樞紐貴陽北站，經(jīng)貴州龍里，貴定、都勻、獨山、荔波，廣西環(huán)江、金城江、都安、馬山、武鳴，終至南寧鐵路樞紐南寧東站。該項目于2017年12月23日正式開工建設，預計將于2023年12月20日建成通車，是西南地區(qū)首條設計時速350千米的高速鐵路。

　　貴南高鐵全線通車后，屆時南寧到貴陽的行程將縮短至2小時以內(nèi)，給廣大市民游客的出行帶來極大的便利。