去年底,滬昆高鐵貴陽至昆明段、云桂鐵路百色至昆明段先后開通運營。這兩條線路途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等地,可以說是橫貫大半個中國,將各地的距離進一步拉近了。此后,昆明不少旅行社紛紛調整線路,推出和高鐵相關的多條旅游產品,其中以周末游和短途游居多,一些成熟的高鐵游產品受到很多游客歡迎。
變化:產品品種豐富 性價比更高
高鐵的開通使昆明與上海、杭州、南昌、長沙、貴陽等省會、直轄市以及普者黑、彌勒等云南州市的距離拉近,旅游產品的組合方式變得更多樣多姿。大部分旅行社推出不少于10條的高鐵游產品線路。
例如,昆明鐵路國際旅行社制定出20余條與高鐵相關的旅游產品,包括昆明至貴陽、昆明至廣西、昆明至長沙。該旅行社相關負責人介紹,高鐵旅游產品縮減了在路上的時間,讓游客可以將更多的時間花費在游玩上。以他們推出的5至6天的貴陽游為例,以前游玩黔東南和黔西北需要分兩次才能玩遍,而現在一條旅游產品就能玩遍兩地。
云南錦愛旅游集團有限公司則根據高鐵沿線城市距離昆明的遠近,推出不同的旅游產品,如針對貴陽等距離昆明較近的高鐵沿線城市推出“高鐵周末游”產品,組織、接待游客玩轉景區(qū)景點,對于距離較遠的則推出“高鐵沿線游”,玩到最后一站時乘飛機返回。該旅行社董事長朱洪應說:“高鐵未開通前,游客前往高鐵沿線距離昆明較遠的旅游目的地,主要通過乘飛機,旅游費用中路費就占了大部分,高鐵的開通讓旅游性價比更高!
亮點:高鐵沿線城市深度游成新趨勢
隨著高鐵的開通,不少旅行社正致力于開展高鐵沿途城市深度游系列產品,讓游客從傳統(tǒng)的觀光休閑旅游方式,轉為深度感受、體驗旅游目的地。云南省國際旅行社便是其中之一。該旅行社已經有昆明至貴陽、昆明至普者黑、昆明至北海等四五條高鐵旅游產品,團費價格在250—600元之間,頗受游客歡迎。
以昆明至普者黑這條高鐵線路為例,該旅行社每周發(fā)一次團,每個團成員平均20人,開通至今基本上每周爆滿。而高鐵未開通前,昆明至普者黑常規(guī)短途游僅在普者黑荷花盛花期時,報團游客才會出現爆滿的情況。該公司副總經理李亮說:“高鐵開通前后,前往普者黑的團費價格都在600至800元之間,相差不大,但高鐵游中人數的增加讓旅行社的收益呈明顯上升趨勢。”
李亮說,以往昆明游客喜歡自駕前往彌勒泡溫泉,泡完溫泉就走,耗時耗力,沒法完全領略彌勒的魅力。因此,他們將深度挖掘彌勒的美食、人文文化等方面,讓游客從自駕轉變?yōu)槌俗哞F,深度游玩彌勒。
值得一提的是,高鐵的開通,讓游客可單獨前往各個旅游目的地,不依靠旅行社,這將對傳統(tǒng)旅行社產生沖擊和挑戰(zhàn)。旅行社業(yè)內人士表示,傳統(tǒng)旅行社必須致力于調整、完善旅游產品設計和服務,并完善一直以來做得較弱的周邊游產品,這將產生、形成新的消費模式。