去年底，滬昆高鐵貴陽至昆明段、云桂鐵路百色至昆明段先后開通運營。這兩條線路途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等地，可以說是橫貫大半個中國，將各地的距離進一步拉近了。此后，昆明不少旅行社紛紛調整線路，推出和高鐵相關的多條旅游產品，其中以周末游和短途游居多，一些成熟的高鐵游產品受到很多游客歡迎。

　　變化：產品品種豐富 性價比更高

　　高鐵的開通使昆明與上海、杭州、南昌、長沙、貴陽等省會、直轄市以及普者黑、彌勒等云南州市的距離拉近，旅游產品的組合方式變得更多樣多姿。大部分旅行社推出不少于10條的高鐵游產品線路。

　　例如，昆明鐵路國際旅行社制定出20余條與高鐵相關的旅游產品，包括昆明至貴陽、昆明至廣西、昆明至長沙。該旅行社相關負責人介紹，高鐵旅游產品縮減了在路上的時間，讓游客可以將更多的時間花費在游玩上。以他們推出的5至6天的貴陽游為例，以前游玩黔東南和黔西北需要分兩次才能玩遍，而現在一條旅游產品就能玩遍兩地。

　　云南錦愛旅游集團有限公司則根據高鐵沿線城市距離昆明的遠近，推出不同的旅游產品，如針對貴陽等距離昆明較近的高鐵沿線城市推出“高鐵周末游”產品，組織、接待游客玩轉景區(qū)景點，對于距離較遠的則推出“高鐵沿線游”，玩到最后一站時乘飛機返回。該旅行社董事長朱洪應說：“高鐵未開通前，游客前往高鐵沿線距離昆明較遠的旅游目的地，主要通過乘飛機，旅游費用中路費就占了大部分，高鐵的開通讓旅游性價比更高�！�

　　亮點：高鐵沿線城市深度游成新趨勢

　　隨著高鐵的開通，不少旅行社正致力于開展高鐵沿途城市深度游系列產品，讓游客從傳統(tǒng)的觀光休閑旅游方式，轉為深度感受、體驗旅游目的地。云南省國際旅行社便是其中之一。該旅行社已經有昆明至貴陽、昆明至普者黑、昆明至北海等四五條高鐵旅游產品，團費價格在250—600元之間，頗受游客歡迎。

　　以昆明至普者黑這條高鐵線路為例，該旅行社每周發(fā)一次團，每個團成員平均20人，開通至今基本上每周爆滿。而高鐵未開通前，昆明至普者黑常規(guī)短途游僅在普者黑荷花盛花期時，報團游客才會出現爆滿的情況。該公司副總經理李亮說：“高鐵開通前后，前往普者黑的團費價格都在600至800元之間，相差不大，但高鐵游中人數的增加讓旅行社的收益呈明顯上升趨勢。”

　　李亮說，以往昆明游客喜歡自駕前往彌勒泡溫泉，泡完溫泉就走，耗時耗力，沒法完全領略彌勒的魅力。因此，他們將深度挖掘彌勒的美食、人文文化等方面，讓游客從自駕轉變?yōu)槌俗�高鐵，深度游玩彌勒。

　　值得一提的是，高鐵的開通，讓游客可單獨前往各個旅游目的地，不依靠旅行社，這將對傳統(tǒng)旅行社產生沖擊和挑戰(zhàn)。旅行社業(yè)內人士表示，傳統(tǒng)旅行社必須致力于調整、完善旅游產品設計和服務，并完善一直以來做得較弱的周邊游產品，這將產生、形成新的消費模式。