為了進(jìn)一步滿足節(jié)后返程客流的出行需要，春運(yùn)節(jié)后，南寧鐵路局將在南廣鐵路加開2趟動車組列車，同時(shí)安排18趟動車組列車重聯(lián)運(yùn)行，使春運(yùn)節(jié)后南廣鐵路日均開行動車對數(shù)達(dá)到21對，日均可提供始發(fā)運(yùn)能2.1萬位。

　　隨著2014年底南廣高鐵全線開通運(yùn)營，南寧至廣州間旅行時(shí)間由13小時(shí)縮減至4小時(shí)左右。旅途時(shí)間的大幅縮短，使南廣鐵路動車成為兩廣間旅客出行的首選方式。廣西是廣東重要的勞務(wù)輸入大省，每年春節(jié)前后，兩廣間均會形成明顯的客流出行高峰。春運(yùn)以來，南廣鐵路動車車票一票難求，每日客座率持續(xù)保持100%左右。

　　為滿足眾多務(wù)工人員返城出行的需要，南寧鐵路局針對春運(yùn)節(jié)后廣西往廣東客流激增的情況，在南廣線上不斷安排動車加開或重聯(lián)運(yùn)行。自2月22日至3月2日始發(fā)站起，南寧鐵路局每日加開南寧至廣州往返2趟動車組列車，按8節(jié)車廂編組運(yùn)行。同時(shí)，2月23日起至3月15日春運(yùn)結(jié)束止，陸續(xù)安排18趟動車組列車重聯(lián)運(yùn)行，按16節(jié)車廂編組運(yùn)行。這些動車組列車重聯(lián)運(yùn)行后，每趟運(yùn)能較之前可增加1倍。切實(shí)發(fā)揮南廣鐵路在運(yùn)輸效率和服務(wù)民生方面的作用。

　　據(jù)了解，春運(yùn)節(jié)后南廣高鐵日均開行的直通動車組列車已達(dá)21對，相當(dāng)于白天時(shí)段每隔半小時(shí)左右就有一趟動車從廣西城市出發(fā)開往廣東方向。春運(yùn)節(jié)后，由廣西城市出發(fā)往廣東、深圳方向的所有旅客列車始發(fā)運(yùn)能已達(dá)日均4.1萬位，較2014年春運(yùn)節(jié)后同期增加2.6萬位，增幅達(dá)173.3%。

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