南寧or北海 北部灣“飛人”選擇漸多

  北海機場航線航班增加，不必都往南寧擠。但在旅游旺季，兩地機票會有一定差別

  暑期旅游旺季的持續(xù)火熱 北海福成機場也迎來了它的旅游旺季，部分航線客座率達到90%以上。

  廣西旅行社據(jù)悉：今年是北海福成機場發(fā)展較為迅速的一年。據(jù)統(tǒng)計，7月1~31日，福成機場完成旅客吞吐量91073人次，比上年同期增長12.39%，創(chuàng)下歷史新高。而該機場1~7月的旅客吞吐量已達55萬多人次，比去年同期增長18.06%。

據(jù)北海福成機場經(jīng)營發(fā)展部經(jīng)理諸葛章介紹，進入暑期以來，各條航線的客座率攀升明顯，北海-重慶、北海-長沙、北海-上海等航線，客座率達到了90%以上，經(jīng)常出現(xiàn)一票難求情況。

  為了吸引北部灣市場的客流，福成機場在今年4月25日開通了玉林至北海機場的大巴，玉林市民可以直達機場。機場方表示，目前在東興、欽州已有城市候機樓，隨著北部灣居民前往北海乘機人數(shù)不斷增加，也在爭取開通機場大巴等更多便捷的交通方式來吸引北部灣旅客，但重點會放在距離北海更近更有地緣優(yōu)勢的合浦、靈山等地�！拔覀儗�欽北防旅客吸引力更多的在于兩個方面，一是市區(qū)基本不堵車，可以保障旅客的乘機時間；二是機場未飽和，旅客登機會更加方便�！敝T葛章說。

  認識到了北部灣游客的重要性，南寧吳圩國際機場團委副書記楊利表示，近期機場結合高鐵的開通，采取了不少措施吸引北部灣乘客，“首先從欽北防乘坐動車到南寧的旅客可以憑動車車票、身份證、乘機單免費乘坐機場大巴；其次針對次日9時之前航班的外地旅客，可以憑乘機單、身份證來機場酒店免費住宿”。

  2 北部灣居民去哪兒飛？

  欽州市民李先生經(jīng)常要去北京出差，以前總會前往南寧乘機，如今動車開通后，他會在南寧與北海的機場之間做選擇，但會優(yōu)先考慮從北海飛�！耙郧案杏X南寧往來欽州較近，現(xiàn)在動車開通后，去北海也并不遠，一個小時左右就可以到達”。

  記者觀察發(fā)現(xiàn)，航空公司對于兩個機場的暑期票價在同一航線相差不算太大，基本保持在100~200元之間。但北海作為旅游城市，在暑期的機票價格上升幅度較大，整體來說票價也比南寧機場略高。

如深圳-北海航線，在某機票網(wǎng)站上，4月特價機票打折后，只需200~300元便可購買機票（不含基建燃油，下同），如今在8月份，機票價格在700元以上，對比淡季價格上升了400~500元；而從深圳前往南寧的票價，旺季較淡季上漲幅度在200~300元，波動較小。

也有機票價格相差較大的航線，如將南寧和北海往來上海8月15日票價進行對比，兩個機場飛往上海的價格相差無幾，但從上海飛往兩個機場，到達北海比到達南寧的機票要貴700元左右，差距較大。

  北海網(wǎng)友“蠶豆”是常乘坐飛機的“飛人”，她建議北部灣居民在選擇航班之前，可以通過網(wǎng)絡或者電話的方式，查詢兩地機場分別與目的地城市機場之間的去程及返程的票價和起飛時間，再根據(jù)交通情況以及個人時間安排行程。

  業(yè)內人士表示，北部灣各個地市已逐步實現(xiàn)海、陸、空交通的快速換乘，打通“最后一公里”交通瓶頸，北部灣立體式交通格局逐漸成型。