據(jù)南寧鐵路局消息，南寧鐵路樞紐將于本月８月１６日０：３０至８月１７日４：３０進(jìn)行電務(wù)信號(hào)列車(chē)控制系統(tǒng)升級(jí)施工，施工完畢后，南寧站至南寧東站間的列車(chē)控制系統(tǒng)將由Ｃ０級(jí)升級(jí)為Ｃ２級(jí)，具備ＣＲＨ３８０型高速動(dòng)車(chē)的開(kāi)行的“軟環(huán)境”，為南寧開(kāi)行跨省高速動(dòng)車(chē)創(chuàng)造條件。

　廣西旅行社據(jù)悉，此次電務(wù)列車(chē)控制系統(tǒng)升級(jí)施工對(duì)南寧鐵路樞紐而言至關(guān)重要。目前，廣西已經(jīng)開(kāi)通了柳州、桂林至北京的ＣＲＨ３８０Ａ型高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)。而南寧樞紐建設(shè)中，南寧火車(chē)站高站臺(tái)的改造施工已完成，８月１６日，南寧站至南寧東站間的兩條高鐵線(xiàn)路將擴(kuò)展為四條，實(shí)現(xiàn)高鐵四線(xiàn)并行的規(guī)劃目標(biāo)。南寧目前還無(wú)法開(kāi)行至北京的高鐵原因就在于信號(hào)系統(tǒng)的不兼容，由于南寧樞紐目前采用電務(wù)列車(chē)控制系統(tǒng)是Ｃ０級(jí)別，而ＣＲＨ３８０Ａ型高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)對(duì)信號(hào)的要求是Ｃ２級(jí)別，因此，列車(chē)控制系統(tǒng)的升級(jí)將成為ＣＲＨ３８０Ａ型高速動(dòng)車(chē)能否駛進(jìn)南寧樞紐的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

  來(lái)自南寧鐵路局消息，ＣＲＨ３８０型高速動(dòng)車(chē)組已經(jīng)接到南寧。待１６日施工完成后，接下來(lái)將進(jìn)行ＣＲＨ３８０型高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，條件完備后，南寧到北京西、南寧到石家?等４對(duì)Ｇ字頭的高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)即可開(kāi)行，南寧至北京全程運(yùn)行時(shí)間為１３．５小時(shí)，用時(shí)壓縮一半，壯鄉(xiāng)人民“首府動(dòng)車(chē)到北京”的夢(mèng)想即將實(shí)現(xiàn)