昨日，備受社會(huì)關(guān)注的南廣高鐵廣東段開始進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，南廣高鐵郁南至肇慶東段軌道工程現(xiàn)場(chǎng)靜態(tài)驗(yàn)收工作順利完成，確保9月份南廣高鐵廣東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試的順利進(jìn)行。廣西旅行社獲悉：南廣高鐵開通后，南寧至廣州只需3小時(shí)，比現(xiàn)行運(yùn)營時(shí)間減少約11個(gè)小時(shí)。

南廣高鐵是兩廣交通經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，桂粵兩省區(qū)最便捷的快速通道，跨桂、粵兩省區(qū)，始自廣西南寧的南寧站，經(jīng)貴港、梧州，廣東省云浮、肇慶、佛山至廣州的廣州南站，線路全長577.1公里，其中廣西境內(nèi)349.8公里，廣東境內(nèi)227.3公里，全線共設(shè)車站23座。這23個(gè)動(dòng)車站分別為：南寧、南寧東、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹站、貴港、厚祿、桂平、平南、永康、藤縣火車站、梧州南、郁南、南江口、云浮、大灣、肇慶東（與貴廣高速鐵路并線）、三水南、佛山西、奇槎、三眼橋、廣州南。

南廣高鐵廣西段已在今年4月份開通，這條高鐵開通后，使桂平、平南邁入高鐵時(shí)代，也告別了不通鐵路的歷史。隨著南廣高鐵廣東段開始進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，距離今年底這條高鐵全線開通的時(shí)間已經(jīng)不遠(yuǎn)�！鞍凑沼�(jì)劃，9月份，南廣高鐵廣東段開始進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試 。”南廣鐵路公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，南廣高鐵廣西段已經(jīng)在4月份開通，動(dòng)車從可從南寧直達(dá)梧州。但由于南廣高鐵廣東段目前還沒有開通，也就是從梧州到廣州動(dòng)車還不能到達(dá)。南廣高鐵廣東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，到今年底，南廣高鐵將全線開通，乘坐動(dòng)車，從南寧到廣州只需3個(gè)多小時(shí)，比現(xiàn)行運(yùn)營時(shí)間減少約11個(gè)小時(shí)。

業(yè)內(nèi)人士稱，珠三角是國內(nèi)重要的人口密集型產(chǎn)業(yè)帶，大量的勞務(wù)輸出都來至大西南，而廣西每年就有450多萬人次在廣東務(wù)工。南廣高鐵的開通，不僅把每年春運(yùn)的務(wù)工人員快速送回家，更重要的是把一年的收獲帶回家。同時(shí)，也帶動(dòng)高鐵經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展