自25日上午四川航空宣布上調(diào)燃油附加費之后，數(shù)小時內(nèi)中國國航、南方航空等航空公司相繼發(fā)布相同幅度的調(diào)價通知。這是今年以來燃油附加費的第三次上調(diào)，而此前東航、海航、國泰航空等公司已于5月1日上調(diào)了國際航線燃油附加費。

　　四川航空官方網(wǎng)站25日上午率先發(fā)布通知，稱由于航空燃油綜合采購成本上調(diào)，將在5月26日零時起再度上調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費征收標準，800公里(含)以下航線由原來的60元調(diào)整為80元，800公里以上航線由110元調(diào)整為140元。當(dāng)天下午，各航空公司就紛紛在其官方網(wǎng)站宣布上調(diào)燃油附加費。

　　此次上調(diào)后，國內(nèi)航線80、140元的燃油附加費征收標準已達到歷史第二高位。最高時段是2008年7月1日至12月24日，當(dāng)時的征收標準為80和150元。

　　有消息稱，此次航空公司上調(diào)燃油附加費是因為國家發(fā)改委宣布：自5月25日起，國產(chǎn)航空煤油出廠價格由每噸6840元上調(diào)800元至7640元。如消息屬實，這是國家發(fā)改委今年第三次上調(diào)航油出廠價，前兩次分別在今年的2月和4月。不過與前兩次不同的是，此次上調(diào)航油價格并沒有伴隨成品油價格的上漲。

　　據(jù)悉，高企的航油價格現(xiàn)在已經(jīng)是航空公司成本中最大的一部分。4月6日上調(diào)燃油附加費時，有分析表明中國國航、東方航空、南方航空這三大國有航空公司的航油成本都已超過總成本的40%。(來源：經(jīng)濟參考報 記者　方燁)