南寧旅行社訊 地緣相近，人文相親，山水相連，同處西部，共懷發(fā)展夢(mèng)想，廣西和貴州有著太多的相似。

　　近年來(lái)，桂黔之間不斷深化彼此間的互動(dòng)交流，致力于尋求一條合作共贏的發(fā)展道路。

　　在今年全國(guó)兩會(huì)召開(kāi)前夕，本報(bào)與貴州日?qǐng)?bào)曾相互派出記者分赴兩省區(qū)參與“新起點(diǎn)?開(kāi)放合作區(qū)域行”聯(lián)合采訪活動(dòng)，并在各自媒體上同步推出《北部灣的大西南圖譜――訪廣西新戰(zhàn)略支點(diǎn)》和《“云上貴州”趕與轉(zhuǎn)――看貴州大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)》兩篇長(zhǎng)篇通訊，收到了良好的社會(huì)效果。

　　兩會(huì)期間，如何加強(qiáng)桂黔合作，又成了兩地代表委員們的共同話題。加強(qiáng)旅游合作，正是兩地代表的關(guān)注點(diǎn)。

　　打造桂黔生態(tài)文化旅游圈成共識(shí)

　　全國(guó)人大代表、三江侗族自治縣縣長(zhǎng)吳永春認(rèn)為，廣西和貴州同屬少數(shù)民族地區(qū)，自然風(fēng)光神奇秀麗，人文景觀絢麗多彩，民族風(fēng)情濃郁迷人，兩省區(qū)之間的旅游合作應(yīng)大有可為。因此，他建議桂黔兩省區(qū)應(yīng)整合旅游資源，攜手共建生態(tài)文化旅游圈。

　　吳永春說(shuō)，以三江為例，全縣擁有風(fēng)雨橋120多座，鼓樓200多座，其中程陽(yáng)永濟(jì)橋、岜團(tuán)風(fēng)雨橋、馬胖鼓樓是全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。而與三江接壤的貴州省黎平縣，同樣擁有肇興侗寨、巖洞侗寨、堂安侗寨等具有濃郁民族風(fēng)情的文化旅游景區(qū)。“兩地的旅游資源完全可以共同開(kāi)發(fā)、共同保護(hù)、共享共贏�！�

　　依托資源優(yōu)勢(shì)，共同打造桂黔生態(tài)文化旅游圈，是桂黔兩地代表委員們的一個(gè)共識(shí)。

　　全國(guó)人大代表、貴州省黔東南州州長(zhǎng)廖飛認(rèn)為，貴州擁有獨(dú)特的自然風(fēng)光、民族風(fēng)情和歷史文化，這與廣西的旅游資源在很大程度上相契合，有利于將桂黔的旅游產(chǎn)品進(jìn)行“捆綁”推向市場(chǎng)。

　　全國(guó)人大代表、環(huán)江毛南族自治縣大毛南風(fēng)味食品廠負(fù)責(zé)人譚夢(mèng)曦同樣認(rèn)為，桂黔兩省區(qū)生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，民俗相近，具有很大的旅游開(kāi)發(fā)價(jià)值，兩地應(yīng)發(fā)揮各自資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)旅游無(wú)縫對(duì)接，達(dá)到資源共享，互利共贏。“桂黔兩地應(yīng)依托田園風(fēng)光、自然生態(tài)、人文景觀、民族文化‘四大’特色旅游資源，共同打造旅游精品路線，建設(shè)無(wú)障礙的游客集散地和民族文化旅游試驗(yàn)區(qū)�！�

　　加強(qiáng)互聯(lián)互通，推進(jìn)桂黔旅游無(wú)障礙

　　如何實(shí)現(xiàn)桂黔兩地?zé)o障礙旅游？吳永春代表坦陳，目前桂黔兩地民族文化旅游產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象較為突出，尤其是在交界地區(qū)，“你打造侗寨我也跟著打造，你辦百家宴我也跟著搞”，形成了無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。因此，他建議雙方應(yīng)整合旅游資源，統(tǒng)一規(guī)劃，聯(lián)合打造特色文化旅游品牌，同時(shí)要加強(qiáng)旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步推進(jìn)兩地的互聯(lián)互通。

　　對(duì)此，廖飛代表頗為認(rèn)同，他認(rèn)為真正的旅游無(wú)障礙，是在兩地的“食、住、行、游、購(gòu)、娛”六要素相互匹配的前提下實(shí)現(xiàn)的。但目前看來(lái)，桂黔旅游合作至少“行”的方面還不能完全契合。

　　“黔東南黎平縣至桂林，至今還沒(méi)有修通高速公路，這對(duì)兩地發(fā)展互通有無(wú)的旅游業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)極大的障礙。”作為廣西進(jìn)入貴州的門戶，黔東南與桂林之間缺少一條便捷快速的公路大通道，這讓廖飛代表感到遺憾。他認(rèn)為，打造桂黔兩省旅游合作圈，應(yīng)重點(diǎn)解決兩省區(qū)交通瓶頸制約問(wèn)題，著力打通省區(qū)鐵路、公路、水運(yùn)、航空等交通要道，共同推動(dòng)旅游通道及配套交通設(shè)施建設(shè)。

　　“應(yīng)以高速公路為主骨架，干線公路、景區(qū)專用道路為補(bǔ)充，構(gòu)建方便快捷的旅游交通體系，重點(diǎn)加強(qiáng)旅游景區(qū)與干線公路以及旅游景區(qū)之間連接道路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)桂黔無(wú)障礙旅游�！绷物w說(shuō)。

　　今年年底，貴陽(yáng)至廣州高速鐵路將正式開(kāi)通運(yùn)行，沿線將經(jīng)過(guò)廣西桂林站、貴州黔東南的榕江站和從江站。這在廖飛代表看來(lái)，這是桂黔兩地真正實(shí)現(xiàn)旅游無(wú)障礙的一個(gè)契機(jī)。

　　事實(shí)上，譚夢(mèng)曦代表向大會(huì)提交了一份關(guān)于修建連通廣西貴州兩省區(qū)中國(guó)南方喀斯特世界自然遺產(chǎn)地（提名地）經(jīng)德勝-環(huán)江-荔波高速公路的建議。

　　“貴州荔波錐狀喀斯特（峰林）入選第一期‘中國(guó)南方喀斯特’世界自然遺產(chǎn)名錄，被譽(yù)為是‘中國(guó)最美的地方’、‘中國(guó)最美十大森林’之一。而廣西環(huán)江自然地形地貌及生物多樣性與荔波極為相似，是第二期‘中國(guó)南方喀斯特’世界自然遺產(chǎn)提名地，建設(shè)一條連通兩地的高速公路，有利于兩地聯(lián)合打造成規(guī)模最大的中國(guó)南方喀斯特原生態(tài)旅游區(qū)，從而吸引更多的客流和資金流�！弊T夢(mèng)曦說(shuō)。