布達(dá)拉宮

　上榜理由

　　布達(dá)拉宮

　　漲價就像一場瘟疫。在2006年7月1日青藏鐵路全線開通之前，拉薩的賓館就紛紛開始了大幅漲價行動，在這個物價高出內(nèi)地近一倍的西藏首府，不是用傳說中的哈達(dá)和青稞酒，而是以先 “宰一刀”的方式來迎接遠(yuǎn)方的客人。不說酒店賓館價格的成倍提升，就是車站外面亂七八糟擠堆的出租車，司機(jī)開價就是60元，而原來正常的價格是30塊。想大賺一筆的不僅僅是拉薩的賓館，在首批乘火車進(jìn)藏游客還沒完全卸下風(fēng)塵的時候，西藏自治區(qū)文物局就將布達(dá)拉宮旺季的門票價格，從100元提高到了300 元。

　　布達(dá)拉宮的游客絕大多數(shù)都來自西藏以外，作為漢藏兩族人民友好的象征，有著1300多年歷史的布達(dá)拉宮無疑是西藏旅游業(yè)中最璀璨的明珠。對于前往西藏的游客來說，沒到布達(dá)拉宮就相當(dāng)于沒去過西藏。好不容易到了拉薩，誰會為了200元錢就放棄參觀？布達(dá)拉宮的門票早就實(shí)行限額，每天只賣2300張票。

長城

上榜理由
　　北京，數(shù)萬游客在八達(dá)嶺長城游覽。十一黃金周進(jìn)入第三天，北京各大旅游景點(diǎn)連日來客流量出現(xiàn)“井噴”現(xiàn)象。“不到長城非好漢”，到了長城游覽門標(biāo)上的這句話，實(shí)在可以評為中國歷史最悠久、流傳最廣泛、策劃最成功的廣告。從坐上滿大街吆喝著的游覽車開始，你就把自己全交給別人擺布吧。

長城是古代中國為抵御塞北游牧部落聯(lián)盟侵襲而修筑的規(guī)模浩大的軍事工程的統(tǒng)稱，長城東西綿延上萬華里，因此又稱作萬里長城。現(xiàn)存的長城遺跡主要為始建于14世紀(jì)的明長城，西起嘉峪關(guān)，東至虎山長城。

　　爬長城是人擠人？

　　2009年4月時，中國國家測繪局及國家文物局報告最新的完整考古研究顯示，長城全長8851.8千米，其中人工墻體的長度為6259.6千米，壕塹長度為359.7千米，天然險的長度為2232.5千米，墻體平均高6至7米，寬4至5米。長城是中國古代建造的最為宏大的工程之一，1987年時，聯(lián)合國教科文組織將長城列入世界文化遺產(chǎn)。現(xiàn)存的長城遺跡主要為始建于14世紀(jì)的明長城，西起嘉峪關(guān)，東至虎山長城，長城遺址跨越北京、天津、青海、山東、內(nèi)蒙等15個省市自治區(qū)，總計(jì)有43721處長城遺產(chǎn)。長城的存在，對古人來說，也是一個防御入侵的精神防線，尤其在近代，中國人更是以長城作為中國的象征。在中華人民共和國國歌《義勇軍進(jìn)行曲》中，有“不愿做奴隸的人們，把我們的血肉筑成我們新的長城”的歌詞，號召在國家最危急的時刻，抵御入侵。

　一、拉客的先騙你上當(dāng)

　　人頭攢動

　　拉客的很會說的，如：1、可以先交一半錢，游滿意了再交另一半錢；2、長陵、定陵、昭陵可以自己選定的其中一個的。他說這些只是讓你高興，讓你參加他的一日游，你參加了他就有 20--30元的回扣。參加一日游的價錢有100元的，150元的，160元的，180元的不等，其實(shí)走的線路都一樣的，就是拉客的人說法不一樣。

　　二、導(dǎo)游再騙你沒商量

　　在車上導(dǎo)游會說今天是節(jié)日人多，為了早點(diǎn)到長城，本車會全程走高速的。事實(shí)證明只走了一小段高速，大部分時間都是走便路的，那樣省錢呀。為了節(jié)約時間帶你去購物，在長城只給1個半小時的時間，還威脅說晚10分鐘不回來就發(fā)車不等了。為了讓你購物，上車后開始給你講故事了，講一大堆好話，然后帶你去購買蛇紋玉了。

　　三、游長城最佳時期

　　最好是十月前后爬長城，那個時候氣候比較適合，景色優(yōu)美，可以一覽長城之景，當(dāng)然五六月份去也是比較好的，因?yàn)槿�四月時候的北京還是很冷的，沒什么綠景。爬長城還是比較費(fèi)力氣的，所以不要選在夏天，若你是爬山愛好者就另說了。